Incoterms erklärt: Frachtfrei bis (CPT)
Wenn Waren „frachtfrei“ (CPT) gekauft oder verkauft werden, bedeutet dies, dass der Verkäufer die Waren an einen im Voraus zwischen dem Verkäufer und dem Käufer vereinbarten Bestimmungsort liefert. Es kann auch die Lieferung an das vom Käufer bevorzugte Transportunternehmen bedeuten.
Risiken und Kosten für den Verkäufer
Der Verkäufer ist dafür verantwortlich, den Transport zum benannten Spediteur zu arrangieren und zu bezahlen sowie alle erforderlichen Exportdokumente zu beschaffen. Sobald die Waren beim ersten Frachtführer angekommen sind, geht das Risiko auf den Käufer über. Dabei kann es sich um den See- oder Luftfrachttransporteur handeln oder um einen Transporteur, der eine andere Transportart verwendet, wie z.B. einen Lastkahn, einen Zug oder einen LKW.
Risiken und Kosten für den Käufer
Der Käufer ist für das Entladen der Fracht und das Verladen auf den LKW des Spediteurs verantwortlich. Der Käufer ist auch für die Organisation und Bezahlung der Importdokumente verantwortlich. Der Verkäufer ist verpflichtet, auf Kosten des Käufers alle erforderlichen Dokumente und Informationen für eine erfolgreiche Einfuhr bereitzustellen. Auch die Abgaben müssen vom Käufer bezahlt werden.
Mögliche Probleme für den Käufer
Da das Risiko auf den Käufer übertragen wird, sobald die Lieferung dem ersten Frachtführer übergeben wird, ist der Käufer für jeglichen Verlust oder Schaden an der Lieferung verantwortlich. Der Käufer ist dafür verantwortlich, eine Versicherung abzuschließen, wenn er dies wünscht. Da der Verkäufer den Transport und die Verladung der Sendung im Hafen organisiert, kann er die Kosten in die Höhe treiben und sie dem Käufer in Rechnung stellen.
Nutzung von kostenpflichtigen Verkehrsmitteln
CPT gilt für multimodale Sendungen und funktioniert gut für Sendungen, die durch ein Akkreditiv abgesichert sind. Bitte beachten Sie, dass die Verantwortung für die Sendung auf den Käufer übergeht, sobald die Waren an den ersten Frachtführer übergeben wurden. Dieser Incoterm ist daher ungewöhnlich, da das Risiko von der Partei getragen wird, die den Transporteur möglicherweise nicht ausgewählt hat.
