Incoterms Erklärt: Kosten und Fracht (CFR)
Seit Januar sind die Incoterms 2020 in Kraft. Alle zehn Jahre werden diese Incoterms aktualisiert. Mehr über die wichtigsten Änderungen im Vergleich zu den Incoterms 2010 können Sie in einem unserer früheren Blogs der Incoterms-Serie lesen. Der Incoterm in diesem Blog ist einer der Incoterms speziell für den Transport auf dem Wasser: Kosten und Fracht (CFR).
Wenn Waren gekauft oder verkauft werden, bedeutet Cost and Freight (CFR), dass der Verkäufer für die Lieferung der Waren an ein Schiff und das Verladen der Waren auf das Schiff verantwortlich ist. Der Verkäufer ist auch verantwortlich für alle Eportdokumente und Ausfuhrlizenzen, falls erforderlich. Außerdem ist der Verkäufer für eventuelle Inspektionen verantwortlich. Der Verkäufer ist NICHT für die Versicherung des Transports verantwortlich.
Risiken und Kosten für den Verkäufer
Der Verkäufer ist dafür verantwortlich, den Transport zum Bestimmungshafen zu organisieren und zu bezahlen. Der Verkäufer ist auch für alle Exportformalitäten verantwortlich. Während der Verkäufer den Transport zum Bestimmungshafen bezahlt, geht das Risiko für die Fracht in dem Moment auf den Käufer über, in dem die Sendung auf das Schiff verladen wird. Der Verkäufer ist für alle Kosten im Zusammenhang mit dem Export der Sendung aus dem Herkunftsland verantwortlich.
Risiken und Kosten für den Käufer
Das Risiko für die Sendung geht auf den Käufer über, wenn die Sendung auf das Schiff verladen wird. Der Käufer ist für die Entladung der Waren vom Schiff im Bestimmungshafen verantwortlich. Die Kosten für das Entladen und den Weitertransport im Bestimmungshafen gehen zu Lasten des Käufers. Der Käufer ist für alle Kosten im Zusammenhang mit der Einfuhr der Sendung in das Bestimmungsland verantwortlich. Da der Verkäufer nicht für die Versicherung der Sendung verantwortlich ist, muss der Verkäufer eine Versicherung für die Sendung abschließen.
Mögliche Probleme für den Verkäufer
Da das Risiko auf den Käufer übergeht, sobald die Sendung verladen ist, ist das Risiko relativ gering. Bis die Sendung verladen ist, ist der Verkäufer für jeden Verlust oder Schaden verantwortlich.
Mögliche Probleme für den Käufer
Der Verkäufer kümmert sich nur um die Entladung und den Transport zum Endziel. Der größte Teil der Kosten wird vom Käufer kontrolliert, so dass die Gefahr besteht, dass zu viel berechnet wird. Der Verkäufer kann auch Optionen für den Transport wählen, die teurer sind als die, die der Käufer gewählt hätte. Da die Sendung nicht durch den Verkäufer versichert wird und das Risiko auf den Käufer übergeht, sobald die Sendung verladen ist, sollte der Verkäufer eine Versicherung abschließen.
Verwendung von Kosten und Frachten
CFR kann für den Transport auf dem Wasserweg verwendet werden, sowohl in Übersee als auch im Inland. Im Falle von Containergütern ist es besser, den CIP, Kosten für Transport und Versicherung (Carriage and Insurance Paid) zu nutzen.
CFR unter Incoterms 2020
Die neuen Incoterms 2020 die Anfang dieses Jahres von der ICC eingeführt wurden, sind nun in Kraft. Die Incoterms 2010, die Sie in unserem früheren Beitrag hier finden, sind weiterhin gültig. Solange beide Parteien den Bedingungen zustimmen, gelten sie. Es gibt keine Änderungen zu Kosten und Fracht unter den Incoterms 2020.
Wenn Sie Fragen zu Kosten und Fracht oder zu den anderen Incoterms haben, kontaktieren Sie einen unserer Experten.
