UK Zollgesetzgebung 2024 & 2025

Die britische Zollgesetzgebung hat sich seit dem Brexit rasant verändert und tut dies auch weiterhin. Erfahren Sie in diesem Artikel, was in den Jahren 2024 und 2025 auf Sie zukommt – und wie sich das auf Ihr Unternehmen auswirkt.

*Zuletzt aktualisiert am 22.10.2024

2024

Änderungen im Zollwesen in Großbritannien – Januar 2024

Ab dem 31. Januar 2024 gibt es folgende Änderungen in der britischen Zollgesetzgebung

Anforderungen des Border Target Operating Model (BTOM) für Gesundheitszeugnisse für Importe mit geringem, mittlerem und hohem Risiko aus der EU

Im Januar traten Änderungen der Rechtsvorschriften für die Einfuhr von tierischen Produkten, Pflanzen und nicht-tierischen Lebensmitteln aus der EU in Kraft. Diese werden nun im Rahmen des Border Target Operating Model in die Kategorien geringes, mittleres und hohes Risiko eingeteilt.

Je nach Risikokategorie Ihrer Sendung benötigen Sie ein Minimum an Belegen, die Ihre Waren begleiten. Möglicherweise ist auch eine zusätzliche Erklärung erforderlich.

Die DEFRA hat kurz nach dieser Änderung in der britischen Zollgesetzgebung eine Liste mit häufigen Fehlern veröffentlicht, um Ihnen zu helfen, diese zu vermeiden und zu korrigieren, bevor sie zu Verzögerungen oder Strafen führen.

Vollständige Zollkontrolle für Waren, die von irischen Häfen nach GB verbracht werden

Seit dem Brexit haben sich die Zollkontrollen für Waren, die zwischen der Republik Irland, Nordirland und Großbritannien verschoben werden, in einem anderen Tempo entwickelt als andere Änderungen in der Gesetzgebung zwischen Großbritannien und der EU.

Seit dem 31. Januar müssen Waren aus der Republik Irland bei der Einfuhr in das Vereinigte Königreich vollständig verzollt werden. Für Waren aus Nordirland sind unter Umständen ebenfalls vollständige Zollanmeldungen erforderlich, wenn sie durch die Republik Irland reisen oder es sich nicht um qualifizierte Waren handelt.

Dokumentenfreistellungscode 999L für Importfreigaben entfernt

Der Code 999L im Customs Declaration Service (CDS) ermöglichte die Umgehung der Dokumentation für Verbote und Beschränkungen (P&Rs). Es handelte sich um die neue Version von LIC99 aus dem alten CHIEF-System (Customs Handling of Import and Export Freight) und wurde nach der Einführung von CDS hinzugefügt, um den Händlern den Übergang zu erleichtern.

Es war jedoch nicht beabsichtigt, die LIC99-ähnliche Funktionalität mit der Umstellung auf CDS vorzuziehen, und HMRC teilte mit, dass dies nur eine vorübergehende Funktion sein würde. Der ursprüngliche Zeitrahmen wurde verlängert, aber 999L wurde schließlich Ende Januar für Importe über CDS entfernt.

März 2024 – Änderungen der britischen Zollvorschriften für Lebens- und Futtermittel

Ab dem 7. März gelten neue Dokumentationskriterien für Lebens- und Futtermittel nicht-tierischen Ursprungs. Im Allgemeinen betrifft dies Ihre Waren, wenn sie ein CHED-D-Dokument benötigen.

Um sicherzustellen, dass die Waren den neuen Standards entsprechen, wird auch die Anzahl der Prüfungen für jede Art und Herkunft der Sendung vorübergehend erhöht.

April 2024 – Änderung der britischen Zollgesetzgebung zur Ausweitung der BTOM-Risikokategorien auf Nicht-EU-Importe

Ab dem 30. April werden die BTOM-Risikokategorien, die im Januar für Produkte mit EU-Ursprung eingeführt wurden, auch auf Nicht-EU-Produkte ausgedehnt.

Darüber hinaus werden stichprobenartige Warenkontrollen bei denjenigen Waren beginnen, die sich im Januar für zusätzliche Kontrollen qualifiziert haben (EU-Ursprung).

Mai 2024 – Änderungen an SCDP und SEDP

Im Mai gibt es Änderungen bei dem Vereinfachtes Zollanmeldeverfahren (SCDP) und das Vereinfachte Ausfuhranmeldeverfahren (SEDP). Die Änderungen zielen darauf ab, den Händlern mehr Zeit für die Zusammenstellung der Daten zu geben, damit sie ihren Anforderungen gerecht werden können, und sind eine Reaktion auf Hinweise aus der Branche.

Die Unternehmen haben nun mehr Zeit, um die Erklärungen auszufüllen, und der Termin für die Auszahlung des DDA-Kontos (DDA = Duty Deferment Account) wird für alle CDS-Nutzer vom 15. Kalendertag eines jeden Monats auf den 16.

Sie können auch die Möglichkeit beantragen, die Nachtragserklärungen für einen Kalendermonat zusammenzufassen.

Juni 2024 – ICS2 für den Seeverkehr

Am 3. Juni hat die Importkontrollsystem der EU 2 wird ihre dritte Phase abschließen und die Anforderungen an die Sicherheitsdaten vor der Ankunft auf den Seeverkehr ausweiten. Bisher mussten nur Post-, Express- und Luftfrachtsendungen die Entry Summary Declaration (ENS) vor der Abfahrt abgeben.

Eine weitere Freigabe wird im April 2025 erfolgen, wenn auch Straßen- und Bahnbetreiber die ICS2-Protokolle befolgen müssen.

Juli 2024 – NCTS 5

Ab dem 1. Juli wird das New Computerised Transit System Phase 5 (NCTS 5) in Großbritannien in Betrieb genommen. Dieses System wird mit der EU geteilt und dient der Erleichterung Versandfreigaben.

September 2024 – Windsor Framework UKIMS „green lane“ Zugang

Ende September werden die Änderungen der britischen Zollgesetzgebung durch das Windsor Framework in Kraft treten.

Wenn Sie im Rahmen des UK Internal Market Scheme (UKIMS) (ehemals UK Traders Scheme) registriert sind, haben Sie Zugang zu den Green Lane-Verfahren für qualifizierte Sendungen – vorausgesetzt, Ihre Waren sind es:

• Berechtigt zur Einstufung als „nicht gefährdet“.
• Bereits im freien Verkehr oder für den Heimgebrauch freigegeben.
• zum Verkauf oder zur endgültigen Verwendung durch einen Verbraucher in Großbritannien bestimmt sind.

Wenn dies auf Sie und Ihre Waren zutrifft, bedeutet dies Folgendes für Sie:

• Zugang zum vereinfachten Verfahren für den Binnenmarktverkehr (SPIMM), das Ihnen die Verwendung eines reduzierten Datensatzes, keine zusätzlichen Anmeldungen* und die Verwendung von sechsstelligen HS-Codes für Anmeldungen in Verbindung mit Ihrem Händlerwarenprofil ermöglicht.
• Keine Zollkontrollen, außer durch nachrichtendienstliche Überwachung.
• Leichtere und schnellere Räumung.
• Es ist kein Zoll zu entrichten.

*Beachten Sie, dass für einige gesundheitspolizeiliche und pflanzenschutzrechtliche Waren noch zusätzliche Erklärungen bei den zuständigen Behörden erforderlich sind.

2025

31. Januar 2025

999L aus den Ausfuhranmeldungen entfernt

Ähnlich wie bei der Streichung aus den Einfuhranmeldungen im Januar 2024 wird der Code 999L bei den Ausfuhranmeldungen als veraltet betrachtet Ausfuhranmeldungen ab Ende Januar 2025.

S&S-Erklärungen für EU-Importe (bisher fällig im Oktober 2024)

Ähnlich wie bei den ICS2-Vorabanmeldungen in der EU wird das Vereinigte Königreich ab Oktober S&S-Meldungen für einige Transportwege verlangen.

Beachten Sie jedoch, dass trotz der zusätzlichen Deklaration zusätzlicher Aufwand und doppelte Informationen aufgrund eines reduzierten Datensatzes für den Ankunftseintrag reduziert werden.

1. April 2025 – ICS2 für den Straßen- und Schienenverkehr

Nach der Freigabe für den Seeverkehr im Jahr 2024 müssen die Transportunternehmen im Schienen- und Straßenverkehr ab April 2025 die ICS2-Protokolle befolgen. Dies bedeutet, dass alle Verkehrsträger auf ICS2 umgestellt haben werden.

Januar 2027 – Britischer Mechanismus zur Anpassung der Kohlenstoffgrenzwerte

Die HMRC hat eine Konsultation für eine britische Version des Carbon Border Adjustment Modelveröffentlicht. Dabei handelt es sich um eine Initiative in der EU, die darauf abzielt, die in einigen importierten Produkten enthaltenen Emissionen auszugleichen.

Derzeit schlägt das Vereinigte Königreich vor, diesen Mechanismus auf die folgenden Sektoren anzuwenden:

• Aluminium
• Zement
• Keramiken
• Düngemittel
• Glas
• Wasserstoff
• Eisen
• Stahl

Ähnlich wie bei der Einführung von CBAM in der EU wurde vorgeschlagen, dass es zwei Methoden zur Berechnung der Emissionen geben soll: entweder mit realen Daten oder mit von der Regierung bereitgestellten Standardwerten, falls diese Informationen nicht verfügbar sind.

Darüber hinaus kann auch Kohlenstoff, der bereits am Ursprungsort kompensiert wurde, für eine Befreiung in Frage kommen, um doppelte Zahlungen zu vermeiden. Voraussetzung dafür ist der Nachweis von Gebühren für den direkten Kohlenstoffausgleich.

Wie beim EU-Kohlenstoffmechanismus hat die Regierung ein Übergangsjahr vorgeschlagen, wobei der erste Abrechnungszeitraum vom^1. Januar bis zum ³¹. Dezember reicht. Ab 2028 werden die Abrechnungszeiträume vierteljährlich sein.

Ein kleiner, aber wichtiger Unterschied: Anders als das CBAM der EU, das dem Importeur am Eingangshafen Verpflichtungen auferlegt, hat das Vereinigte Königreich vorgeschlagen, dass das CBAM nur für Waren gilt, die in den freien Verkehr überführt werden – mit einigen Ausnahmen.

Es gibt auch eine Hürde für die Registrierung, da Importeure einen Schwellenwert von 10.000 £ pro Jahr erreichen müssen.

Die Konsultationsphase endete am 13. Juni 2024, aber es gab keine weiteren Updates zur vorgeschlagenen Einführung. Bitte bedenken Sie, dass sich die oben genannten Punkte noch ändern können, bevor die britische CBAM in Kraft tritt.

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Unser Team ist hier, um Ihnen zu helfen. Ganz gleich, ob Sie eine spezielle Beratung zu Ihrem Warenklassifizierung, allgemeine Hinweise zu UK Zollabfertigungoder Hilfe dabei, zu verstehen, was Sie von Ihren Handelspartnern verlangen, ist der Zollsupport für Sie da.

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