Internet of things in customs (IOT)

L'Internet des objets et les douanes

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17/10/2022

Marketing and Communications Manager UK/IE

Alors que les entreprises et les gouvernements s'efforcent d'atteindre un bilan carbone net zéro, de communiquer plus efficacement et de protéger les données des personnes, la technologie progresse rapidement dans le monde entier.

L'industrie douanière fait également des progrès en matière d'innovation. De la récente évolution de CHIEF au Customs Declaration Service (au Royaume-Uni), en passant par la connexion numérique des dédouanements de bout en bout, la progression des systèmes informatiques a révolutionné le processus.

Mais alors que les investissements continuent d'augmenter dans l'infrastructure et la technologie douanière, quelle est la place de l'Internet des objets ?

Qu'est-ce que l'Internet des objets ?

L'Internet des objets (IoT) décrit la façon dont les systèmes s'intègrent les uns aux autres pour traiter les données de l'ensemble d'entre eux, sans nécessiter d'intervention humaine. Voici quelques exemples :

  • Ton thermostat qui dit à ta chaudière qu'il fait suffisamment froid pour que le chauffage se mette en route.
  • Les systèmes d'inventaire faisant des commandes d'achat pour assurer la disponibilité.
  • Ta voiture qui diagnostique un problème avec une pièce et commande un remplacement au garage le plus proche.

Comme tu peux le voir, l'IdO peut effectuer des automatisations basiques en une étape, ou bien générer un résultat à partir de nombreux calculs. La clé est la façon dont les données sont collectées et partagées entre les différents composants du réseau, et comment ils sont programmés pour fonctionner si une valeur de déclenchement est enregistrée

Comment cela fonctionne-t-il dans les douanes ?

Douanes locales

En raison de l'augmentation du débit des déclarations, l'IoT est utilisé dans les infrastructures portuaires depuis des années. Sinon, une supervision manuelle constante serait nécessaire pour que le système fonctionne efficacement.

Tu sais probablement que les envois d'importation utilisent de nombreux serveurs différents lorsqu'ils passent par un port maritime. Par exemple, un conteneur passant par le port de Felixstowe (POF) sera traité par Destin8, CDS, le logiciel du courtier en douane, le système portuaire, le système de la compagnie maritime, et potentiellement plus.

Pour ce mouvement, l'IoT travaille pour mettre à jour tous les logiciels au fur et à mesure que l'envoi progresse :

  • Le conteneur est désigné pour le dédouanement par l'agent (Destin8).
  • L'envoi est dédouané (CDS et logiciel de douane).
  • L'envoi est libéré par la compagnie maritime (système de la compagnie maritime).
  • Le conteneur débarque du navire, est déplacé sur le quai ou expédié (système de POF).

Sans l'IdO, les humains devraient signaler ces mises à jour à plusieurs parties, qui devraient également disposer de plus de main-d'œuvre pour mettre à jour les systèmes au fur et à mesure que les données sont signalées. Cela augmenterait le risque d'omission et d'erreur dans les données.

Douanes internationales

En plus des communautés portuaires, l'IdO travaille aussi à faire avancer les statistiques et les opérations internationales. Les statistiques sur le commerce sont recueillies par HMRC à l'aide des déclarations des commerçants, et ces données sont facilement partagées avec d'autres ministères et publications.

Sur le plan opérationnel, l'IdO est essentiel pour le dédouanement de bout en bout. Les données sont saisies une fois par un déclarant, et l'IoT prépare le dédouanement pour l'agent des douanes d'importation dans un autre pays. De multiples systèmes et processus doivent être coordonnés pour crypter, décoder et organiser les données afin qu'elles puissent être comprises et réutilisées pour le ou les systèmes douaniers du pays importateur.

Comment l'Internet des objets pourrait affecter les douanes à l'avenir

Les autorités douanières s'appuient de plus en plus sur les données pour prendre des décisions plus rapidement. De l'écosystème de confiance qui est piloté au Royaume-Uni aux itinéraires des commerçants de couleur aux Pays-Bas, les autorités cherchent à atténuer les risques en se basant sur le profilage automatique.

Le fait de ne pas avoir d'OEA ou de ne pas travailler avec un courtier digital-first ne fera pas automatiquement de ton entreprise une cible pour les audits, mais cela peut augmenter ton risque d'être laissé à la traîne alors que les entreprises leaders récoltent les avantages.

Customs Support fournit des services douaniers numériques à travers le Royaume-Uni et l'Europe. Si tu veux te préparer à la numérisation et à l'Internet des objets dans les douanes, contacte-nous dès aujourd'hui pour une consultation à l'échelle du Royaume-Uni et de l'Europe.