The Suez Canal Blockade and the Effect on Your Supply Chain

Il blocco del Canale di Suez e l'effetto sulla vostra catena di approvvigionamento

Martijn Rijk
Martijn Rijk
Marketing Manager

Il 23 marzo è stato un giorno che tutti gli addetti alla catena di approvvigionamento e alla logistica ricorderanno a lungo. La Ever Given, una nave container lunga 400 metri, si è incagliata nel Canale di Suez. La Ever Given è una nave container di classe Gold con una capacità di 20.000 container. Cosa abbia causato l'incaglio della nave è ancora sotto inchiesta, ma i forti venti sono stati un fattore sicuro.

Un'ora fa, il blocco è stato tolto e la navigazione attraverso il canale di Suez è potuta ripartire. La nave stava bloccando il canale, e nessuna nave poteva passare. Con il 10% del carico mondiale che passa attraverso il canale di Suez, questo è un grosso problema. Più di 200 navi sono in attesa di passare attraverso il canale. Cinque di queste sono di dimensioni simili alla Ever Given; ci sono anche più di 40 navi portarinfuse e più di 20 petroliere in attesa di passare. Alcune navi hanno anche del bestiame a bordo, quindi una lunga attesa potrebbe causare carenze di cibo e acqua.

Quali sono le conseguenze?

Più importante della causa dell'incidente sono le conseguenze per il tuo business. Una cosa è certa. Molti carichi arriveranno in ritardo a causa del blocco. Ora che il blocco del canale è stato eliminato, ci vorrà del tempo per smaltire l'arretrato di navi.

Il blocco significa anche un picco di navi in arrivo nei porti. Questo aggiungerà ulteriore tempo di attesa per le navi che sono già in ritardo.

Lloyd's List ha stimato che ogni giorno in cui il canale di Suez è bloccato, altri 9 miliardi di dollari di merci sono in ritardo.

I supermercati e altri punti vendita possono trovarsi di fronte a scaffali vuoti per alcuni dei loro prodotti. Le aziende di produzione che hanno parti o materie prime in arrivo sono colpite, con processi di produzione che potenzialmente si fermano a causa di componenti mancanti. Le aziende possono contrastare alcuni ritardi usando il trasporto aereo per far arrivare forniture urgenti, ma i costi sono molto più alti.

Alcune compagnie di navigazione hanno deciso di tornare indietro o di reindirizzare le loro navi per prendere la rotta più lunga intorno al Capo di Buona Speranza. Questo viaggio aggiunge una settimana al tempo di navigazione e costi aggiuntivi.

Non settimane ma mesi 

Il blocco del canale di Suez non avrà solo un impatto sulle merci che sono in attesa di passare attraverso il canale ora. C'è anche un significativo effetto a catena. Potrebbero volerci mesi perché le catene di approvvigionamento globale si riprendano da questa interruzione. Un blocco di una settimana di un'arteria così vitale significa che molte navi e materiali sono nel posto sbagliato al momento sbagliato.

Questi problemi si aggiungono alle lotte che le catene di approvvigionamento globale hanno affrontato a causa della pandemia mondiale iniziata nel marzo 2020. I prezzi per spedire un container dalla Cina all'Europa sono già triplicati da novembre. Il blocco del canale di Suez non avrà un effetto positivo su questi prezzi.

Take the load off your mind

Possiamo elaborare i tuoi documenti e le tue dichiarazioni doganali solo dopo che le navi sono arrivate al porto. Siamo pronti per l'aumento del lavoro una volta che l'arretrato di navi inizia ad arrivare nei porti europei. I nostri specialisti doganali vi toglieranno un peso dalla mente.