Incoterms W Praktyce: Dostarczone Cło Opłacone (Delivery Duty Paid – DDP)
Kiedy towary są kupowane lub sprzedawane na warunkach Delivery Duty Paid (DDP), oznacza to, że sprzedawca dostarcza towar do miejsca wcześniej uzgodnionego z kupującym i to po jego stronie leży uregulowanie ceł importowych. Uzgodnione miejsce dostawy (np. terminal) musi być wyraźnie wskazane.
Główna różnica w stosunku do dostawy na miejsce (Delivery At Place – DAP) polega na tym, że sprzedawca zajmuje się formalnościami importowymi i transportem do miejsca docelowego. Miejsce docelowe musi być dokładnie określone.
DDP: Związane z tym ryzyko i koszty
Ryzyko i koszty dla sprzedającego
Sprzedający jest odpowiedzialny za zorganizowanie i opłacenie transportu do miejsca docelowego towarów. Sprzedający jest również odpowiedzialny za opłacenie wszelkich ceł i podatków przy imporcie towarów do kraju Kupującego. Ryzyko przechodzi w momencie rozładunku, za który odpowiedzialność ponosi Kupujący.
Ryzyko i koszty dla kupującego
Kupujący jest odpowiedzialny za rozładunek towarów. Ryzyko jest minimalne, jeśli towary są dostarczane DDP, ale koszty są maksymalne. Ryzyko związane z przesyłką przechodzi na kupującego, gdy przesyłka dotrze do wskazanego miejsca.
Potencjalne problemy DDP
Potencjalne problemy dla sprzedającego
Ponieważ ryzyko jest przenoszone na kupującego po przekazaniu przesyłki w terminalu docelowym, sprzedawca jest odpowiedzialny za utratę lub uszkodzenie przesyłki. Oznacza to, że sprzedawca jest odpowiedzialny za ubezpieczenie przesyłki lub pokrycie strat, jeśli coś pójdzie nie tak. Import towarów może również wiązać się z ryzykiem, ponieważ mogą istnieć określone wymagania, takie jak posiadanie zezwolenia lub zarejestrowanie się jako firma w danym kraju. Ponieważ kupujący jest odpowiedzialny za rozładunek, ważne jest, aby sprzedający upewnił się, że wszelkie urządzenia potrzebne do rozładunku zostały zorganizowane przez kupującego.
Potencjalne problemy dla kupującego
Ponieważ sprzedający organizuje transport i płaci za wszelkie cła i podatki przy imporcie, obciąży tymi kosztami kupującego. Jeśli może on obciążyć kupującego wszystkimi kosztami, może mieć niewielką motywację do utrzymywania kosztów transportu na niskim poziomie. Oznacza to relatywnie wyższy koszt końcowy dla kupującego w porównaniu do sytuacji, w której kupujący organizuje transport przesyłki. Sprzedawca może również obciążyć kupującego dodatkowym kosztem za ryzyko związane z procedurami importowymi.
Korzystanie z płatnej dostawy
DDP może być używany dla każdego rodzaju transportu.
DDP na warunkach Incoterms 2020
Nowe Incoterms 2020, które zostały wprowadzone na początku tego roku przez ICC, weszły w życie. Incoterms 2010, które można znaleźć w naszym wcześniejszym poście, będą nadal obowiązywać. Tak długo, jak obie strony zgadzają się na warunki, tak długo one obowiązują. W Incoterms 2020 nie ma żadnych zmian dotyczących dostawy na miejsce.
Może to być dowolna lokalizacja. Uzgodnione miejsce dostawy (np. terminal) musi być konkretnie określone. Główna różnica w stosunku do dostawy na miejsce (DAP) polega na tym, że sprzedawca zajmuje się formalnościami importowymi i transportem do miejsca docelowego. Miejsce docelowe musi być konkretnie określone.
Jeśli potrzebujesz pomocy w zrozumieniu zasad DDP lub chcesz mieć pewność, że Twoje przesyłki są zgodne z obowiązującymi przepisami celnymi, skontaktuj się z nami.
Nasz zespół specjalistów pomoże Ci przejść przez każdy etap procesu – od ustalenia warunków dostawy, po rozliczenia i dokumentację. Dzięki nam unikniesz niepotrzebnych kosztów i opóźnień.
