Incoterms w praktyce: Dostawa Do Terminala (DAT)
Kiedy towary są kupowane lub sprzedawane „Dostawa do terminala” (DAT) oznacza, że Sprzedający dostarcza towary do terminalu w miejscu wcześniej uzgodnionym przez Sprzedającego i Kupującego. Może to być również węzeł transportu drogowego lub nabrzeże.
Uzgodnione miejsce dostawy (np. terminal) musi być wyraźnie określone. Następnie kupujący zajmuje się formalnościami importowymi i transportem do miejsca docelowego. DAT jest wykorzystywany głównie do dostaw frachtu lotniczego i morskiego.
Ryzyko i koszty po stronie sprzedawcy
Sprzedawca jest odpowiedzialny za zorganizowanie i opłacenie transportu do terminala uzgodnionego przez obie strony. Ryzyko przechodzi na kupującego w momencie, gdy towary zostaną rozładowane w tym terminalu. Może to być terminal portowy, ale również stacja kolejowa lub terminal przydrożny.
Ryzyko i koszty po stronie kupującego
Kupujący odpowiada jedynie za ostatni etap transportu. Jest także odpowiedzialny za zorganizowanie i opłacenie wszelkich dokumentów importowych oraz podatków. Sprzedawca ma obowiązek przekazać wszystkie dokumenty lub informacje niezbędne do skutecznego importu, przy czym koszt ich uzyskania ponosi kupujący. Cła importowe i podatki również muszą zostać opłacone przez kupującego.
Potencjalne problemy dla sprzedawcy
Ponieważ ryzyko przechodzi na kupującego dopiero po przekazaniu przesyłki w miejscu przeznaczenia, sprzedawca jest odpowiedzialny za utratę lub uszkodzenie towaru do tego momentu. Oznacza to, że sprzedawca musi ubezpieczyć przesyłkę lub pokryć koszty ewentualnej szkody.
Potencjalne problemy dla kupującego
Ponieważ to sprzedawca organizuje transport, obciąży on kupującego kosztami. Jeśli może przenieść wszystkie koszty na kupującego, może nie mieć motywacji do utrzymywania niskich cen transportu. To może prowadzić do stosunkowo wyższego kosztu końcowego dla kupującego, w porównaniu z sytuacją, gdy to kupujący organizuje transport.
Zastosowanie reguły Delivery at Terminal
DAT może być stosowane dla każdego rodzaju transportu, lecz szczególnie dobrze sprawdza się w transporcie lotniczym i morskim.
DAT wedug Incoterms 2020
Nowe Incoterms 2020, opublikowane przez ICC, wchodzą w życie 1 stycznia. Incoterms 2010, które opisaliśmy we wcześniejszym artykule, nadal będą obowiązywać — o ile obie strony się na nie zgodzą. W ramach Incoterms 2020 reguła DAT została przemianowana na Delivery at Place Unloaded (DPU). Nie wprowadzono istotnych zmian do samej zasady, a użytkownicy stosujący DAT mogą korzystać z terminu DPU od stycznia 2020 roku.
Skontaktuj się z nami, jeśli potrzebujesz wsparcia w wyborze odpowiedniej reguły Incoterms lub chcesz dowiedzieć się, jak DAT/DPU może wpłynąć na Twoje operacje logistyczne i koszty transportu.
